• //cdn.globalso.com/bosunsolar/ab063863.jpg

Shahar ko'chalari yoritgichi bir vaqtning o'zida transport vositalari va piyodalar uchun, odatda, 7-10 M kenglikdagi bitta yo'nalish uchun yoritishni ta'minlashdan iborat.Ayniqsa, erta kechqurun, bu vaqtda transport vositalari va piyodalar soni juda ko'p, keyin yorug'lik maydoni keng, shuningdek yoritish talablari yuqoriroq.Ammo yarim tunda transport vositalari va piyodalar asta-sekin kamayadi, yorug'lik ham kamayishi mumkin, bu esa energiyani tejaydigan yorug'lik effektiga erishadi.

Led ko'cha chiroqlarining milliy standarti

Shahar-yo'l-quyosh-chiroqlar-01

Shahar yo'llarining chiroqlarini joylashtirish turlari TYPE-A/B/C/D tavsiya etiladi

Magistral-Quyosh-chiroqlar_06

Bir tomonlama yoritish

Magistral-Quyosh-chiroqlar_08

Ikki tomonlama "Z" shaklidagi yoritish

Magistral-Quyosh-chiroqlar_10

Ikkala tomonda nosimmetrik yoritish

Magistral-Quyosh-chiroqlar_12

Yo'lning markazida nosimmetrik yoritish

Shahar yo'lida ishlash rejimining yorqinligi

1-rejim: tun bo'yi to'liq yorqinlikda ishlang.

Magistral-Quyosh-chiroqlar_74jpg_19
Magistral-Quyosh-chiroqlar_334_19
Magistral-Quyosh-chiroqlar_777_25

2-rejim: Yarim tungacha to'liq yorug'likda ishlang, yarim tundan keyin esa xiralashtirish rejimida ishlang.

Magistral-Quyosh-chiroqlar_19
Magistral-Quyosh-chiroqlar_21
Magistral-Quyosh-chiroqlar_23

3-rejim: HARAKAT SENSORini qo'shing, mashina o'tayotganda yorug'lik 100% yonadi, mashina o'tmaganda xiralashtirish rejimida ishlang.

Magistral-Quyosh-chiroqlar_29

Narx nuqtai nazaridan, Model 1 > Model 2 > Model 3

Shahar yo'llarining yorug'lik taqsimoti rejimi II va III TYPEni tavsiya qiladi

Yorug'lik taqsimoti modeli

TUR I

IESNA standartida I turdagi taqsimot yo'laklarni, yo'laklarni va yo'laklarni yoritish uchun juda yaxshi.Bu odatda o'rnatish balandligi taxminan yo'lning kengligiga teng bo'lgan joylarda qo'llaniladi.

TIPI II

IESNA standartida II toifa taqsimoti keng yurish yo'laklarida, rampalarda va kirish yo'llarida, shuningdek, boshqa uzun, tor yoritish uchun ishlatiladi.Bu, odatda, yo'lning kengligi loyihalashtirilgan o'rnatish balandligidan 1,75 baravar ko'p bo'lmagan joylarda qo'llaniladi.

TURI III

IESNA standartida III turdagi taqsimot yo'l yoritgichlari, umumiy to'xtash joylari va yorug'likning katta maydoni talab qilinadigan boshqa joylar uchun mo'ljallangan.Ushbu taqsimot o'rta kenglikdagi yo'llar yoki maydonlarning yon tomonida yoki yaqinida o'rnatilgan yoritgichlar uchun mo'ljallangan, bu erda yo'l yoki maydonning kengligi montaj balandligining 2,75 barobaridan oshmaydi.

V TUR

BOSUN quyoshli ko'cha chiroqining V turi linzalari.IESNA standartida, u yo'llarning markazida yoki yaqinida, parkning markaziy orollarida va chorrahalarda yoritgichlarni o'rnatish uchun mo'ljallangan.Bundan tashqari, u katta, savdo to'xtash joylarini yoritish uchun, shuningdek, yorug'lik mos keladigan, teng taqsimlangan yorug'lik zarur bo'lgan joylar uchun mo'ljallangan.

Shahar yo'llarining quyoshli ko'cha chiroqlariga tavsiya etilgan modellar

Hammasi bitta quyosh chiroqlari

BOSUN All In One Integratsiyalangan quyoshli ko'cha chiroqlari seriyasi eng ixcham modeldir.U quyosh paneli, lityum batareya, quyosh kontrolleri va LED yorug'lik manbai kabi barcha komponentlarni yoritish moslamasi bilan bir butun sifatida birlashtiradi.

BJ seriyali yo'l kengligi: 8-14 m Qutb balandligi: 8-10 m Chiroq quvvati: 40-60 Vt Ishlash tartibi: Mode1 & Mode 2 Ilova: Shahar yo'li va LED chiroq ilovalarining o'rta va katta quvvati
QBD seriyali yo'l kengligi: 8-14 m Qutb balandligi: 8-10 m Chiroq quvvati: 40-70 Vt Ishlash tartibi: Mode1 & Mode 2 Ilova: Shahar yo'li va LED chiroq ilovalarining o'rta va katta quvvati

Split-tipli quyoshli ko'cha chiroqlari

BOSUN split-tipli quyosh panelli ko'cha chiroqlari - bu butun tizim quyosh paneli, LED chiroq va lityum batareya blokining butunlay alohida dizayni bilan ajratilgan dizaynni qabul qiladi.Lityum batareyalar odatda panellar ostiga o'rnatiladi yoki yorug'lik ustunlariga osib qo'yiladi.Quyosh paneli va lityum batareya blokining o'lchami cheklovsiz katta bo'lishi mumkinligi sababli, u uzoq vaqt ishlashi uchun yuqori quvvatli LED chiroq chiqishini qo'llab-quvvatlashi mumkin, ammo o'rnatish boshqa modellarga qaraganda ancha murakkab.

BJX seriyali yo'l kengligi: 8-14 m Qutb balandligi: 8-12 m Chiroq quvvati: 60 Vt Ishlash tartibi: Mode1 & Mode 2 Ilova: Shahar yo'li va LED chiroq ilovalarining o'rta va katta quvvati
BDX seriyali yo'l kengligi: 8-14 m qutb balandligi: 8-10 m Chiroq quvvati: 40-70 Vt Ishlash tartibi: 1-rejim va 2-rejim Ilova: shahar yo'li va LED chiroq ilovalarining o'rta va katta quvvati

LOYIHA MA'LUMOT

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

KO'PROQ ECHIMLAR

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Magistral-Quyosh-chiroqlar_67
ec5b4d38
Magistral-Quyosh-chiroqlar_60
Magistral-Quyosh-chiroqlar_69
700acbbe
Magistral-Quyosh-chiroqlar_62
Magistral-Quyosh-chiroqlar_71
Magistral-Quyosh-chiroqlar_64
Magistral-Quyosh-chiroqlar_73

Bepul Professional DIALux yoritish dizayni

Sizga ko'proq davlat va tijorat loyihalarida g'alaba qozonishda yordam bering